Alles in allem basiert sie auf einem einfachen Konzept, mit dem der Produktionsfluss maximal optimiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n
Was \u00e4ndert sich mit MIRAI? Unsere neue Maschine arbeitet mit Wagen, in denen man 60 Teile stapeln kann<\/strong>, d.h. 6 Ebenen zu je 10 St\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n Ein Wagen kann leicht von einem einzigen Bediener bewegt werden: Dieser positioniert die verschiedenen Teile entsprechend der Bearbeitungsabfolge und diese werden dann von der Maschine Ebene f\u00fcr Ebene geladen. Im Vergleich zu MIRAI haben alle anderen Maschinen einen Ladetisch mit einer begrenzten Anzahl von Teilen.<\/p>\n\n\n\n Genau. Alle derzeit auf dem Markt befindlichen Maschinen haben zwar Wagen, die vor dem Bearbeitungszentrum positioniert werden, aber zwischen dem Wagen und der Maschine befindet sich eine Art Einheit, ein Transportsystem, das das Teil vom Wagen nimmt und auf der Ladefl\u00e4che der Maschine positioniert.<\/p>\n\n\n\n Bei MIRAI haben wir diesen Transport eliminiert<\/strong>: der Wagen wird direkt in die Maschine eingesetzt und der Manipulator nimmt das Teil direkt vom Wagen auf, um es auf den Arbeitsklammern abzulegen. Das Gleiche geschieht im Entladeteil: Der Manipulator l\u00e4dt das Werkst\u00fcck direkt in den Wagen. MIRAI verf\u00fcgt also \u00fcber 2 Systeme, 1 Lade- und 1 Entlade-System, die gleichzeitig und unabh\u00e4ngig voneinander arbeiten.<\/p>\n\n\n\n Erhebliche Kosten f\u00fcr einen T\u00fcr- und Fensterbauer. W\u00e4hrend die neue Maschine arbeitet, muss der Bediener daf\u00fcr sorgen, dass ein leerer Wagen mit quadratischen Teilen gef\u00fcllt wird. Wenn die Maschine das letzte St\u00fcck aus dem ersten Wagen l\u00e4dt, setzt der Bediener den zweiten vollen Wagen ein. Wenn die Maschine das letzte Werkst\u00fcck entladen hat, wird der leere Wagen eingesetzt. Auf diese Weise habe ich eine Maschine, die in einem kontinuierlichen Zyklus arbeitet. Im Vergleich zu einer Maschine mit herk\u00f6mmlicher Be- und Entladung haben wir 60% Produktivit\u00e4t zur\u00fcckgewonnen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n MIRAI ist nicht nur viel schneller, da sie \u00fcber ein gleichzeitiges Be- und Entladesystem verf\u00fcgt, sondern erh\u00f6ht auch ihre Arbeitsautonomie, die bis zu 4 Stunden erreichen kann<\/strong>, im Gegensatz zu 1,5 Stunden bei einer klassischen Maschine. Eine bemerkenswerte Steigerung.<\/p>\n\n\n\n MIRAI hat zwei Antriebsmotoren, davon einer mit 19 kW und einen 5-Achsen-Motor, weil man auf diese Weise eine fast unendliche Flexibilit\u00e4t bei der Bearbeitung erzielen kann: Ich kann das Teil n\u00e4mlich auf allen sechs Fl\u00e4chen dreidimensional bearbeiten.<\/p>\n\n\n\n Die Maschine ist au\u00dferdem mit speziellen Satellitenmotoren f\u00fcr die obligatorischen und sich wiederholenden Bearbeitungsvorg\u00e4nge ausgestattet, die wir an jedem St\u00fcck haben: Bohren, Schneiden der Leiste usw.<\/p>\n\n\n\n Sie ist mit einem bedeutenden Werkzeugmagazin<\/strong> – 64 Positionen – ausgestattet, auf das beide Motoren zugreifen k\u00f6nnen. Ich m\u00f6chte betonen, dass diese Vorteile und Eigenschaften umso wichtiger sind, wenn man bedenkt, dass es sich um eine Einstiegsmaschine<\/em> handelt, deren Kosten mit denen einer Standardmaschine vergleichbar sind.<\/p>\n\n\n\n Dies ist eine \u00e4u\u00dferst vorteilhafte L\u00f6sung f\u00fcr einen mittelst\u00e4ndischen Hersteller von Fenstern und T\u00fcren.<\/p>\n\n\n\n Auf einer Punkt-f\u00fcr-Punkt-Basis kann man sagen, MIRAI<\/p>\n\n\n\nAber das ist nicht der einzige Unterschied, oder?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Auf diese Weise wird die Zeit optimiert, es werden unn\u00f6tige Handgriffe und Bewegungen reduziert und damit verbundene Kosten gesenkt.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.saomad.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/07\/Woodpecker-Mirai-di-Saomad-3.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nGibt es weitere Vorteile gegen\u00fcber einer herk\u00f6mmlichen Maschine?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Wesentliche technische Merkmale?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Zusammengefasst sind die Vorteile von MIRAI…<\/strong><\/h2>\n\n\n\n